Honda CG 150

Suspensão super macia, motor atende bem, e super econômica

O índice de roubo é bem grande, porém, o seguro é essencial.

Posição de pilotagem, consumo, manutenção, painel pratico e claro

Desvalorização, indice de roubos

consumo
dirigibilidade
visual moderno
parece moto maior

banco desconfortável for for andar mais de 1 hora
e suspensão peca na buraqueira de nosso brasil

Ótima para andar dentro da cidade, falta um pouco de força nas rodovias. Consumo dentro do esperado. Preço alto cobrado pelo conjunto mecânico pela Honda

Robusta, 14cv mais do que suficientes para se deslocar na cidade. Boa autonomia. Depreciação menor em relação a outras marcas. Encontra-se peças em praticamente qualquer birosca,

Não tem nada de acessórios, o meu é um ESD do ano de 2007, isto quer dizer que tem somente o freio a disco e a partida elétrica como opcional. Não tem conta giros, não tem nem o relampejador do farol. Posição do afogador incômoda. O farol 35w/35w é bem fraquinho. Comparada com a Dafra Riva ou a Kasinski Comet, oque salva da Honda é o conjunto mecânico mais redondo da Titan.

Consumo com aditivada a 90km = 48 km/l
Revenda fácil.
Peças bataras e encontra em todo lugar.
Extremamente ágil. Fácil de pilotar.

Em distancias de mais de 20min constante fica desconfortável. Tenho 1.83 altura. Sofro com isso.
Sempre tem algo a trocar na Manutenção.

Leve, bom amortecimento e resposta nas horas precisas. Freio dianteiro a disco com pastilhas duradouras.

No começo de tudo ela roda 47 km/L mas depois cai pra uns 30. Peças com preço muito elevado.